“雙碳”目標下，商用車的綠色低碳轉型進入快車道。目前，國內(nei) 商用車市場的新能源驅動技術發展出多條技術路線，其中以氫燃料電池為(wei) 驅動的商用車以更高的裏程範圍，在遠距離行駛上脫穎而出。

氫燃料電池是以氫氣為(wei) 燃料，通過電化學反應將燃料中的化學能直接轉變為(wei) 電能的發電裝置，具有能量轉換效率高、零排放、無噪聲等優(you) 點。考慮到氫氣的特殊性，氫燃料電池係統對溫度、濕度、清潔度以及流量、壓力控製要求嚴(yan) 苛，每一個(ge) 係統組件都必須安全可靠。作為(wei) 運動與(yu) 控製技術的先行者，派克漢尼汾實力強勁、經驗豐(feng) 富，同時集過濾、流體(ti) 連接、儀(yi) 表管閥件及過濾等技術於(yu) 一身，多重優(you) 勢助力商用車氫燃料電池係統安全可靠運行，盡顯派克技術魅力！

高效過濾  淨化驅動之芯

常用的氫燃料電池分為(wei) 固態氧化物燃料電池、質子交換膜燃料電池等。其中質子交換膜燃料電池以啟動時間短、操作溫度低、結構緊湊、功率密度高等成為(wei) 研究熱點，成為(wei) 氫燃料電池車邁入商業(ye) 化進程的首選。

質子交換膜燃料電池對氫氣及空氣的清潔度和流量控製要求非常高，不但微小顆粒的過濾精度要優(you) 於(yu) 燃油發動機要求，同時對酸、堿、氨、VOCs等為(wei) 代表的有害物質也有著嚴(yan) 格的過濾要求。派克漢尼汾針對這一獨特需求，研發推出的氫氣過濾器可有效去除氫氣氣流中的顆粒和液體(ti) ，保障進入電堆反應的氫氣清潔度；而推出的陰極空氣過濾器則可去除空氣氣流中的雜質顆粒和有害氣體(ti) 。此外，離子交換器可以將冷卻液中的電導率降至理想水平，保護並延長燃料電池壽命。

據測算，氫燃料電池運行一小時產(chan) 生的水可能與(yu) 柴油發動機一年產(chan) 生的水相當，所以對氣水分離的效率和及時排水提出新的挑戰。派克漢尼汾旗下的高效氣水分離器安裝在氫燃料電池電堆陽極出口，可為(wei) 燃料電池係統進行有效分水和排水，防止大量液態水重回電堆陽極入口。產(chan) 品采用非金屬殼體(ti) ，分離效率高，功能齊全。

與(yu) 技術研發同樣重要的是將研發成果轉化為(wei) 生產(chan) 力。致力於(yu) 引領過濾技術創新的派克漢尼汾，通過對相關(guan) 產(chan) 品技術的更新迭代以及與(yu) 行業(ye) 客戶的本土化深入合作，目前上述部分相關(guan) 產(chan) 品已經送樣在動力單元廠商進行測試。

在與(yu) 客戶進行充分技術溝通後，派克漢尼汾的技術團隊向客戶推薦新一代低壓 Carstick+接頭。

• 該係列接頭可將接頭本體(ti) 埋入到電池包本體(ti) 中，節省空間；

• Tubing 插入到位即可實現有效連接，高效、安全又可靠；

• Carstick+接頭可插入各種不同材料本體(ti) 的腔孔，腔孔加工尺寸相同，不易出錯；

• Carstick+插入力低，取出時不會(hui) 損傷(shang) 腔體(ti) ，易於(yu) 維修保養(yang) 且成本低。
  

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